Přidat fotku: Allee | © Shutterstock
Obsah
pátrat
Nevím, jestli se smát nebo brečet, protože v poslední době přibývá dotazů, kdy se uskuteční první přípravné setkání nebo v který den se bude konat Europe Meeting Point.
Vzhledem k tomu, že v Heilbronnu mají peníze opravdu na všechno, kromě občanů - zvláště ne, pokud mají migrační původ - na místě, byli jsme schopni zorganizovat poslední setkání v Evropě jen v omezené míře a pak jsme podrážděně zatáhli za uvolňovač . Několikrát jsem o tom informoval zde na tomto blogu; tak si uložím další odkaz.
Jakmile se vlny voleb starosty uklidní a vedení města se vrátí do obvyklé rutiny - prohlášením se pak dá více věřit - EUROPA-UNION, jak bylo oznámeno, nejprve kontaktuje svá partnerská sdružení a poté společně prověří, zda za daných okolností má stále smysl uvažovat o jiném evropském místě setkání.
Pokud tomu tak je, musíte stále kontrolovat a tak dále a tak dále ... jak již bylo několikrát zmíněno, není snadné znovu aktivovat věci, které kdysi odpadly.
Proto by si zodpovědní politici, ať už radní města nebo starostové, měli dobře rozmyslet, než komunitní festivaly z ryze osobních důvodů zničí.
Neckar oblouk
Velmi dobrý nápad tehdejšího starosty Helmut Himmelbach, která by se svými původními cíli byla obohacením pro všechny v Heilbronnu i pro město jako celek. Ale pak, za jeho nástupce, se naprosto rozumná městská zástavba musela stát něčím velmi zvláštním pro ještě zvláštnější lidi.
A tak první, co padlo, byla myšlenka nové ulice Kranenstraße, která by vlastně lépe propojila novou čtvrť s městem jako celkem a celkově by výrazně posunula infrastrukturu města. Ale alespoň obyvatelé jádrového města Heilbronnu spoléhali na sliby městské rady a městské správy do posledního, totiž že rozšíření Paula-Fuchs-Alle, které je nezbytné pro všechny, spojí nejen Neckarbogen dobře do zbytku města, ale s ním i severní vnitřní město zažije významnou dopravní úlevu.
Jak jsme se již delší dobu mohli dočíst, obecní zastupitelstvo a vedení města jednají o tom, že se Paula-Fuchs-Alle stává jedním Slepá ulička Susanne Bay a proto musí být provoz zatáčky Neckar veden také přes Gerberstraße a Lammgasse.
Za tímto účelem město daruje garáž v sousedství zvláštním lidem v zatáčce Neckar, od kterých se očekává, že ji budou sdílet s dobrými 6 000 auty (pro 4 000 obyvatel a 1 000 zaměstnanců, stejně jako jejich návštěvníky a další parkující třetí strany) . A protože městské autobusy pravděpodobně nezajedou do slepé uličky, je propojení zatáčky Neckar s MHD také iluzorní. Stejně jako používání blesku cyklisty — už teď vidím stovky cyklistů, kteří se derou k výtahům na mostě na začátku školy.
Na druhou stranu můžeme každé ráno a na konci školy obdivovat karavan, který přes Bleichinselský most převeze až 1 matek v až 000 SUV a jejich až 1 dětí. Když jsem byl ve škole, přehlídka běžela stále hala na kolečkové brusle hned vedle toho.
Vzhledem k tomu, že my v Heilbronnu v tom budeme pokračovat i v příštích letech, stejně jako jsme to dělali dosud, budeme také pozorovat další úžasný vývoj. Co mě ale jako Heilbronnera opravdu bolí, protože musím sledovat, jak se dobře umístěné město tak nespoutaně spouští — nepomáhají tomu ani Potěmkinovy univerzity, okresy nebo výzkumná centra.
Verkehrsclub Deutschland v HN bilancuje politiku mobility starosty
Regionální sdružení Hall-Heilbronn-Hohenlohe Verkehrsclub Deutschland (VCD) zveřejnilo dne 31. ledna 2022 svůj Rozvaha o politice mobility starosty Heilbronnu od roku 2014. Ani to podle očekávání není příliš pozitivní.
VCD deska Hans Martin Sauter je velmi zklamaný: „Harry Mergel si pochvaluje především označení komerčních ploch a rozšíření A6. Ve veřejné dopravě však došlo jen k okrajovým zlepšením a rozšiřování cyklostezek je pomalé. Bohužel Harry Mergel neprojevil žádné velké odhodlání k žádnému z témat, která by mohla posunout obrat v dopravě a ochraně klimatu. ... Člověk spíše nabyl dojmu, že starosta nad motoristy v případě pochybností ochranitelsky držel ruku a zabránil tak například i zklidnění dopravy v severním intravilánu města.
I když sám nesouhlasím se všemi cíli nebo analýzami článku, je to opět příklad toho, jak se stagnace a regrese v politice Heilbronnu prodávají jako progresivní. A starosta Heilbronnu je v tom figurkou, která pro nás obyvatele Heilbronnu po desetiletí nic úspěšného nedosáhla, a proto je příliš předurčena k tomu, aby to „udržela“.
Jediná věc, která mě překvapuje, je, že v roce 2014 VCD stále „mělo velká očekávání od Harryho Mergela poté, co oznámil, že téma ‚mobility‘ bude na prvním místě jeho programu.“
Tato deziluze ale přichází trochu pozdě, protože starosta bude 6. února 2022 opět uveden do funkce a jediné „Jen tak dál!“ se pak bude slavit a slavit dlouhých osm let. Pokud se poté najde OB, který chce skutečně něco změnit k lepšímu, pak už k tomuto člověku chovám více než dost sympatií.
narozeniny dne
James joyce
