Přidat fotku: Architekt | © Pixabay
Některé věci prostě vždy trvají o něco déle, a tak jsou v Heilbronnu věci a záležitosti, které by si člověk přál mít o něco déle nebo jen napůl vyřešené. Frankenbahn nebo Saarlandstraße jsou pravděpodobně nejznámější staveniště v Heilbronnu. Abych to celé trochu utřídil a možná i trochu lépe připravil, rád bych tyto stavby shrnul do jediného blogového příspěvku.
Dnes s tím prostě začnu a budu navazovat na to, že mi ho pomohou dokončit další zájemci z Heilbronnu. Staveniště jsou řazena abecedně, nikoli podle důležitosti, naléhavosti či dokonce stáří. A pokud byste chtěli sami napsat článek o staveništi, dejte mi prosím vědět.
Obsah
Evropský dům
Poté, co se Experimenta etablovala v Heilbronnu, jsem krátce doufal, že myšlenka cílené politické výchovy a dalšího občanského vzdělávání by mohla přinést ovoce i v Heilbronnu.
Již 2014 a znovu v roce 2017 O tomto tématu jsem psal i zde na weblogu.
Náměstí Evropy
Téma v Heilbronnu, na které dostávám nejvíce dotazů. Odpovědi se mi ale nedostává ani od zastupitelstva nebo vedení města. Člověka to v lepším případě odloží tak, že se už dlouho musí ptát, kdy dojde k nové realokaci.
Tohle už mám taky vlastní blogový příspěvek napsané.
Systém světlometů Neckarstadion
Fotbal v Heilbronnu dávno nehraje roli a ani naše sportoviště se nevyznačují prvotřídní třídou.
Fontána na Neckarbühne
Ti, kteří jsou za to zodpovědní, to ani nemají vyřešené. Ale z toho se docela dobře učíme, že byste na to měli myslet, než začnete projekty realizovat.
Frankenbahn
Toto téma už mám v lednu 2006 věnoval samostatný příspěvek na tomto blogu. A od té doby se Frankenbahn táhne jako červená nit dalšími příspěvky.
Pěší zóny v centru města
Od chvíle, kdy se začalo diskutovat o první pěší zóně, je to velmi únavné téma. Mezitím lze i v případě stávajících pěších zón hovořit nanejvýš o dopravně zklidněných ulicích a nutné rozšiřování se nadále vehementně oddaluje a protahuje.
velký společenský sál
Člověk může stále snít. Mám v tomto ohledu im prosince 2019 oznámil nápad.
přístav / přístavní železnice
Je škoda vidět, jak je kritická infrastruktura v průmyslovém a obchodním městě zanedbávána a chátrá.
Domácí lodě
Už jsem o tom napsal blogový příspěvek v únoru 2020. To bylo také velmi dobře přijato. Bohužel to není problém pro zastánce konceptu „města na řece“. S příchodem Neckar-Käpt'n do Heilbronnu by se věci v lodních restauracích mohly alespoň trochu zrychlit.
meziměstská zastávka
Už mě nenapadá ani Trans-Europ-Express nebo EuroCity, natož ICE nebo mezinárodní noční vlakový spoj. Byl bych spokojen, kdyby Intercity vlaky mohly a zastavovaly v Heilbronnu.
Jelikož jsem sám desítky let dojížděl, vím, jak důležité je takové vlakové spojení. Velké množství lidí v Heilbronnu nemůže zůstat v Heilbronnu, protože nemají šanci dostat se na místo práce včas pomocí veřejné dopravy.
krytá tržnice
V poslední době se o tržnici opět diskutuje. Příspěvek z je velmi aktuální Herbert Burkhardt. Můj příspěvek k tomu je od od února 2018.
Nová Kranenstrasse
S rozvojem Neckarovy křivky se tato ulice stala naprostou nutností, aby bylo druhé napojení na tuto část města vedle Paula-Fuchs-Alle.
sousedské garáže
Pravděpodobně naléhavá potřeba ve starých až starších čtvrtích, které se stále plánovaly, když tam nebyla žádná auta. Doteď jsem nepochopil, proč si to lidé v nových čtvrtích začínají uvědomovat.
Saarlandstrasse
Mnoho ošklivých městských radních mi o tom dokázalo vyprávět ty nejlepší příběhy, ale bohužel se nikdo neodvážil o tom napsat příspěvek sem na tento weblog.
Surferská vlna v Neckaru
Během loňské procházky mi řekl Thomas Aurich z jeho představy o vlně surfaře v Neckaru. Zdá se, že toto téma se znovu objevuje.
Univerzita
Samotné znamení univerzitu nedělá. A to slovo má také něco společného se samotnou univerzálností.
Napsal jsem k tématu v lednu 2010 vlastní blogový příspěvek.
Lesní dům
Přestože mnoho dobrovolníků vdechlo nový život bývalému Waldheimu z Arbeiterwohlfahrt, je zjevně potřeba další renovace.
Více o lesním domku najdete na klubové stránce.
