Foto příspěvku: žárovka | Blesk | © Obrázek od PIRO na Pixabay
Od dob císaře víme, že německé námořnictvo je tu jen od toho, aby zbohatlo pár průmyslníků a možná i jeden nebo dva politici nebo státní zaměstnanci - na to už bohužel daň ze šampaňského nestačí! My občané prostě málo pijeme.
Tradičně naše námořnictvo, když se znovu nepotápí, slouží jako výletní parníky pro současné vládce, kteří předvádějí své fénované účesy s velkým efektem tisku. Nechci mlžit, někdy naši „námořníci“ prostě letí obyčejní politici s rodinami na dovolenou na Sylt nebo Helgoland.
V tuto chvíli je to třída Bádenska-Württemberska, která vyvolává senzaci. Dobrých 5 miliard eur z daňových peněz bylo spáleno úplně za nic. A nyní, když mohou dokonce proběhnout vojenské operace, lidé přemýšlejí o nejlepším způsobu, jak se těchto plovoucích rakví zbavit.
Moje doporučení: natřete je bílou barvou a oficiálně je udělejte součástí federálního vládního zařízení pro námořní připravenost. Pokud politici podniknou pouť na Helgoland se svými rodinami, mohli by si na cestu velmi výhodně a bez daní zakoupit i cigarety nebo pálenku.
A aby tito VIP nemuseli na cestě marodit, mohli bychom si dotyčné „fregaty“ za pár miliard eur z peněz daňových poplatníků trochu hýčkat a např. B. Vybavit kina, restaurace a moderní wellness – na to je místa dost.
Samozvaná „švábská hospodyňka“ měla rozhodně smysl pro humor, protože kdo jiný by přišel s geniálním nápadem pojmenovat tento XXL výletní parník po Bádensku-Württembersku; Byla však příliš zbabělá, než aby si to s Bayernem pokazila.
A každý, kdo si myslí, že nic z toho není jeho věc, protože moře je tak daleko, zapomíná, že dobré, osvědčené nápady jsou vždy precedentem.
Náš hasičský sbor tak podle prezidenta německého hasičského spolku nyní také činí Karl-Heinz Banse o federálním námořnictvu: "Obyvatelstvo si musí opět více pomáhat."
Co takhle daň ze svařeného vína, aby se hasičský sbor trochu dostal do formy?
Zábavný fakt na straně
Protože veškerá nová ocel byla nejpozději od 1960. let XNUMX. století kontaminována, jsou zbytky německé flotily ve Scapa Flow využívány k výrobě vědeckého vybavení.
