Hlavní foto: Pohled z nádvoří mostu BUGA
Když se procházím Heilbronnem, mé myšlenky se také procházejí, a tak je to spíše příspěvek o duševní procházce. Za prvé, při procházce po Kaiserstrasse rychle zjistíte, že na rozmanitost aktivit v Heilbronnu si nemůžete stěžovat. Nejen HMG pořádá hodně, ale o akce nemají nouzi ani další heilbronnské kluby, společnosti a instituce.
Maximálně byste si mohli stěžovat, že neobsahuje to, co byste chtěli. Ale i zde si můžete velmi rychle pomoci, a to prostým přidáním toho, co vám údajně chybí. Nemohu si již stěžovat na nedostatek pravidelných setkání a nyní existuje platforma pro hlubší rozhovory alespoň jednou ročně s Hertensteiner Talks. A od příštího roku bude opět ples, kde se jako taneční pár pořádně protáhnete.
Bohužel existují projekty, které si sami jednoduše nezvládnete, jako například: B. skutečné koupaliště, plnohodnotná městská knihovna v dnešním chápání nebo dokonce univerzita. Opravdu smutné, protože tohle všechno jsou infrastrukturní projekty, které by měly existovat v každém velkém městě, včetně tady v Heilbronnu, protože do Stuttgartu nebo Karlsruhe pro ně sotva každý den dojedete. A pouhé umístění několika cedulí těm, kteří by chtěli tyto instituce pravidelně využívat, opravdu nepomůže.
Jako kolárna před naším nádražím. Kola jsou před ním dál bez ochrany naskládána. Zde byste mohli rychle poskytnout alespoň malé množství úlevy tím, že byste prodloužili přístřešek bočního vchodu do našeho vlakového nádraží podél zdi a nainstalovali pod něj několik pevných nosičů na kola. Nenahrazuje to parkovací domy, které jsou běžné v jiných velkých městech, ale rozhodně je to lepší než to, co máme v současnosti.
Když jsem dorazil do Neckarbogenu, mohl jsem žasnout nad nově vznikajícími železobetonovými konstrukcemi a přemýšlel jsem, co to má společného s hybridním dřevem nebo udusanou zeminou. Nejspíš si to vygooglíte a pravděpodobně zjistíte, že slovo hybrid je velmi ohebné. Teď už nedoufám, že už je to dřevěný hybridní dům, když jsou instalovány skutečné parkety.
A vzpomněl jsem si i na přístavní železnici, protože dnešní procházka mě vzala i přes její smutné relikvie. Už nějakou dobu jsem se o tom chtěl dozvědět více a několik týdnů plánuji odpovídající akci. Naprosto nezkušený jsem kvůli tomu kontaktoval heilbronský přístav a bylo mi okamžitě sděleno, že nemají se železnicí nic společného a že moje žádost byla náležitě předána kolegům z komunálních služeb v Heilbronnu. O několik týdnů později se nyní cítím naprosto sebejistě Herbert Burkhardt a požádejte ho, aby nám domluvil schůzku pro nás Svobodné voliče.
Pokud již nechcete používat přístav a přístavní železnici v Heilbronnu, protože se domníváte, že je již nepotřebujete jako „světové centrum umělé inteligence“, můžete jednoduše začlenit koleje do místní veřejné dopravy a vytvořit tak zcela nové trasy. Nápady a otázky, o kterých by měli mít občané možnost hovořit s odpovědnými zaměstnanci města.
Když se v Ulmu před několika lety vedle mé bývalé čtvrti vystavěla úplně nová čtvrť, přibyla nová tramvajová trať, zpevnily se také ulice a rozšířilo se přilehlé školní centrum. Jakmile byla infrastruktura zprovozněna, přišly budovy a s nimi noví obyvatelé.
Tady v Heilbronnu mám dojem, že nejprve postavíte budovy, ať už nové nebo zahuštěné, zároveň rozeberete potřebnou infrastrukturu a později přemýšlíte, jak to celé dát dohromady. Tento přístup bude v Neckarbogenu opravdu vzrušující a Hochgelegen bude v budoucnu generovat spoustu dopisů editorovi. I v případě parku IPAI, pokud se někdy skutečně podaří realizovat, bude jen pár let po dokončení přemýšlet o tom, jak by bylo možné tuto čtvrť infrastrukturně propojit; Nápad s lanovkou z Heilbronnu do Neckargartachu je podobný nápadu s kolovým domem – dobře míněný, ale ne promyšlený.
